Phoenix Gold ZDAP-VAG1 ist ein Komplettpaket zur Montage eines kombinierten Soundprozessors/DSP und Endverstärkers für Automodelle mit neuem Quadlock-Stecker ab ca. 2010 und später (mit Strompins in einer Ecke). Die Installation ist sehr einfach und der Endverstärker wird in nur wenigen Minuten angesteckt. Der Class-AB-Verstärker mit seinen 4x70W bringt die Lautsprecher richtig in Schwung, und zusammen mit einem kraftvollen DSP gibt es alle Möglichkeiten für wirklich guten Klang. Passend für Autos ohne originalen Endverstärker, bei denen das Autoradio die Lautsprecher antreibt.

• Klangupgrade für Volkswagen, Audi, Seat, Skoda u.a. ab 2010
• Plug & Play-Installation
• Kein separates Stromkabel erforderlich
• Montage ohne Beeinträchtigung der Originalverkabelung
• Class A/B-Verstärker mit 4x70W RMS
• Leistungsstarker integrierter DSP
• 31-Band parametrischer Equalizer
• Einstellbare Frequenzweichen (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/Oktave)
• Zeitkompensation (ms/cm)
• Zwei Paar Niederpegel-Ausgänge vom DSP für z.B. Bassbox (Kanal 5-8)

Plug & Play-Installation
Dieses Klangupgrade ist extrem einfach zu montieren:

1. Trennen Sie den Stecker vom Originalradio
2. Stecken Sie den Plug & Play-Kabelbaum an den Stecker des Originalradios
3. Stecken Sie den Plug & Play-Kabelbaum zurück an den Stecker des Originalradios
4. Verbinden Sie das Verlängerungskabel mit dem Plug & Play-Kabelbaum
5. Schließen Sie den DSP-Verstärker am anderen Ende an und montieren Sie ihn an einem geeigneten Ort

ZDA4.8 – Der DSP-Verstärker
Im Gegensatz zur typischen Class-D-Technologie, die in ähnlichen Produkten verwendet wird, nutzt der ZDA4.8 Class-A/B-Technologie, die einen wärmeren und natürlicheren Klang liefert, der Ihre Musik wirklich lebendig macht. Auch ohne DSP-Anpassungen wird die Klangqualität erheblich verbessert. Doch der integrierte DSP geht noch weiter und ermöglicht es Ihnen, das Soundsystem Ihres Fahrzeugs ganz nach Ihren Wünschen und Ihrem Musikgeschmack fein abzustimmen.

OIS – OEM Impedance Simulation
Der Verstärker ist mit OEM-Impedianzsimulation (OIS) ausgestattet, die die Kompatibilität mit modernen Headunits und Verstärkern sicherstellt. Durch die Simulation eines Lautsprecherwiderstands wird die Funktionalität des Originalfahrzeugsystems erhalten und Probleme verhindert, die sonst bei Plug-and-Play-Installationen auftreten könnten.

Eingangspriorität
Die Funktion Eingangspriorität gewährleistet eine einfache Integration mit dem originalen Fahrzeugsystem. Sie können Niederpegeleingänge oder digitale Quellen wie Bluetooth, optisch oder koaxial verwenden, ohne wichtige Systemtöne wie Parksensoren, Warnungen, Radiosignale und andere Klänge des Originalsystems zu verlieren. Wenn Ihr Fahrzeug beispielsweise einen Hochpassfilter hat, der den Bass begrenzt, können Sie diese Einschränkung umgehen, indem Sie den Ton direkt über Bluetooth in den DSP streamen, während die volle Funktionalität erhalten bleibt.



DSP-Ausgänge
Mit RCA-Ausgängen vom DSP (Kanal 5-8) können Sie weitere Endstufen anschließen, beispielsweise einen Mono-Subwoofer-Verstärker, und diese mit der DSP-Software optimal einstellen. Zeitkompensation, Filter und Equalizer-Einstellungen sorgen dafür, dass das gesamte Soundsystem gut zusammenarbeitet.



DSP-Software
Stellen Sie das Soundsystem vollständig über die benutzerfreundliche Software ein (funktioniert mit Windows 10/11). Ein USB-B-Kabel ist enthalten, damit Sie die Soundprozessor einfach anschließen und mit der Klangjustierung beginnen können. Die Software bietet unter anderem einen 31-Band parametrischen EQ, einstellbare Filtertypen zwischen Bessel, Butterworth und Linkwitz-Riley mit einstellbarer Steilheit von -6 bis -48 dB/Oktave, Zeitkompensation mit eingebautem Rechner, einstellbaren Kanalmixer u.v.m.

Laden Sie die Software für Windows unten herunter!

Passend für
Audi
Audi A1 2010 – 2014 (8X)
Audi A1 2015 – 2018 (8X) (Facelift)
Audi A1 2019 – (GB)
Audi A3 2012 – 2016 (8V)
Audi A3 2016 – 2020 (8V) (Facelift)
Audi A3 2020 – (8Y)
Audi A4 2006 – 2012 (B8)
Audi A4 2012 – 2015 (B8) (Facelift)
Audi A4 2016 – 2018 (B9)
Audi A4 2019 – (B9) (Facelift)
Audi A5 2007 – 2011 (8T/8F)
Audi A5 2011 – 2013 (8T/8F) (Facelift)
Audi A5 2013 – 2016 (8T/8F) (2. Facelift)
Audi A5 2017 – 2019 (F5)
Audi A5 2019 – (F5) (Facelift)
Audi A6 2011 – 2015 (C7)
Audi A6 2015 – 2018 (C7) (Facelift)
Audi A6 2018 – (C8)
Audi A7 2018 – (4K8)
Audi Q2 2016 – 2020 (GA)
Audi Q2 2021 – 2023 (GA) (Facelift)
Audi Q3 2011 – 2014 (8U)
Audi Q3 2015 – 2018 (8U) (Facelift)
Audi Q3 2018 – (F3)
Audi Q5 2008 – 2011 (8R)
Audi Q5 2012 – 2017 (8R) (Facelift)
Audi Q5 2017 – 2020 (FY)
Audi Q5 2021 – (FY) (Facelift)

MAN
MAN TGE 2017 – (I)

Seat
Seat Alhambra 2016 – 2020 (7N) (Facelift)
Seat Arona 2017 – (KJ7)
Seat Ateca 2016 – 2020 (KH7)
Seat Ateca 2020 – (KH7) (Facelift)
Seat Ibiza 2017 – 2021 (6F)
Seat Ibiza 2021 – (6F) (Facelift)
Seat Leon 2012 – 2017 (5F)
Seat Leon 2017 – 2020 (5F) (Facelift)
Seat Leon 2020 – (KL1)
Seat Toledo 2012 – 2019 (KG)
Seat Mii 2017 – 2021 (I) (Infotainment-Update)

Skoda
Skoda Kodiaq 2017 – 2021 (I)
Skoda Kodiaq 2021 – 2023 (I) (Facelift)
Skoda Kodiaq 2024 – (II)
Skoda Citigo 2017 – 2020 (I) (Facelift)
Skoda Citigo-e iV 2019 – 2020 (I)
Skoda Enyaq iV 2020 – (I)
Skoda Fabia 2014 – 2018 (NJ)
Skoda Fabia 2019 – 2021 (NJ) (Facelift)
Skoda Fabia 2021 – (PJ)
Skoda Kamiq 2019 – 2023 (NW4)
Skoda Kamiq 2023 – (NW4) (Facelift)
Skoda Karoq 2017 – 2021 (NU7)
Skoda Karoq 2021 – (NU7) (Facelift)
Skoda Octavia 2013 – 2017 (5E)
Skoda Octavia 2017 – 2019 (5E) (Facelift)
Skoda Octavia 2020 – 2024 (NX)
Skoda Octavia 2024 – (NX) (Facelift)
Skoda Superb 2015 – 2019 (3V)
Skoda Superb 2020 – 2023 (3V) (Facelift)
Skoda Superb 2024 – (3Y)
Skoda Scala 2019 – 2023 (I)
Skoda Scala 2023 – (I) (Facelift)
Skoda Slavia 2022 – (I)
Skoda Kushaq 2021 – (I)

Cupra
Cupra Ateca 2018 – 2021 (I)
Cupra Ateca 2021 – (I) (Facelift)
Cupra Born 2021 – (I)
Cupra Formentor 2020 – 2024 (I)
Cupra Formentor 2024 – (I) (Facelift)
Cupra Leon 2020 – 2024 (I)
Cupra Leon 2024 – (I) (Facelift)
Cupra Tavascan 2023 – (I)

Volkswagen
Volkswagen Amarok 2016 – 2022 (2H) (Facelift)
Volkswagen Amarok 2022 – (NF)
Volkswagen Ameo 2016 – 2020 (I)
Volkswagen Arteon 2017 – 2021 (3H7)
Volkswagen Arteon 2021 – 2024 (3H7) (Facelift)
Volkswagen Atlas 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Atlas 2021 – 2023 (I) (Facelift)
Volkswagen Atlas 2024 – (I) (2. Facelift)
Volkswagen Beetle 2016 – 2019 (A5) (Facelift)
Volkswagen Bora 2018 – 2022 (IV)
Volkswagen Bora 2022 – (IV) (Facelift)
Volkswagen Caddy 2015 – 2020 (2K) (2. Facelift)
Volkswagen Caddy 2020 – (SB)
Volkswagen California 2015 – 2019 (T6)
Volkswagen California 2019 – 2022 (T6.1)
Volkswagen California 2022 – (T7)
Volkswagen Caravelle 2019 – 2024 (T6.1)
Volkswagen Crafter 2017 – 2023 (II)
Volkswagen Crafter 2023 – (II) (Facelift)
Volkswagen e-Tharu 2018 – 2023 (I)
Volkswagen e-up! 2013 – 2019 (I)
Volkswagen e-up! 2019 – 2023 (II)
Volkswagen Gol 2018 – 2022 (5U) (3. Facelift)
Volkswagen Golf 2012 – 2016 (VII)
Volkswagen Golf 2017 – 2020 (VII) (Facelift)
Volkswagen Golf 2020 – 2024 (VIII)
Volkswagen Golf 2024 – (VIII) (Facelift)
Volkswagen Golf Sportsvan 2014 – 2018 (I)
Volkswagen Golf Sportsvan 2018 – 2020 (I) (Facelift)
Volkswagen ID. Buzz 2022 – (I)
Volkswagen ID.3 2019 – 2023 (E11)
Volkswagen ID.3 2023 – (E12)
Volkswagen ID.4 2020 – (E21)
Volkswagen ID.5 2022 – (E39)
Volkswagen ID.7 2023 – (I)
Volkswagen Jetta 2018 – 2021 (A7)
Volkswagen Jetta 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Lamando 2014 – 2022 (I)
Volkswagen Lamando 2022 – (II)
Volkswagen Lavida 2018 – 2022 (III)
Volkswagen Lavida 2022 – (III) (Facelift)
Volkswagen Magotan 2015 – 2019 (B8L)
Volkswagen Magotan 2020 – 2023 (B8L) (Facelift)
Volkswagen Magotan 2024 – (B9)
Volkswagen Multivan 2019 – 2022 (T6.1)
Volkswagen Multivan 2022 – (T7)
Volkswagen Nivus 2020 – (CS1)
Volkswagen Passat 2014 – 2019 (B8)
Volkswagen Passat 2020 – 2023 (B8) (Facelift)
Volkswagen Passat 2023 – (B9)
Volkswagen Polo 2014 – 2017 (Mk5) (Facelift)
Volkswagen Polo 2017 – 2021 (Mk6)
Volkswagen Polo 2021 – (Mk6) (Facelift)
Volkswagen Polo Vivo 2018 – (I)
Volkswagen Sagitar 2019 – 2021 (A7)
Volkswagen Sagitar 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Saveiro 2018 – 2022 (5U) (3. Facelift)
Volkswagen Scirocco 2014 – 2017 (III) (Facelift)
Volkswagen Sharan 2016 – 2022 (7N) (Facelift)
Volkswagen T-Cross 2019 – 2023 (C11)
Volkswagen T-Cross 2023 – (C11) (Facelift)
Volkswagen T-Roc 2017 – 2021 (I)
Volkswagen T-Roc 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tacqua 2019 – (C11)
Volkswagen Taigo 2021 – (CS1)
Volkswagen Talagon 2021 – (I)
Volkswagen Taos 2020 – 2024 (I)
Volkswagen Taos 2025 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tavendor 2022 – (I)
Volkswagen Tayron 2018 – 2023 (I)
Volkswagen Tayron 2023 – 2024 (I) (Facelift)
Volkswagen Tayron 2024 – (II)
Volkswagen Teramont 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Teramont 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Teramont X 2019 – 2021 (I)
Volkswagen Teramont X 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tharu 2018 – 2023 (I)
Volkswagen Tharu 2023 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tharu 2023 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2012 – 2015 (I) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2016 – 2020 (II)
Volkswagen Tiguan 2020 – 2023 (II) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2024 – (III)
Volkswagen Tiguan Allspace 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Tiguan Allspace 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Touareg 2010 – 2015 (7P)
Volkswagen Touareg 2015 – 2018 (7P) (Facelift)
Volkswagen Touareg 2018 – 2023 (CR)
Volkswagen Touareg 2023 – (CR) (Facelift)
Volkswagen Touran 2015 – (5T)
Volkswagen Transporter 2015 – 2019 (T6)
Volkswagen Transporter 2019 – 2024 (T6.1)
Volkswagen UP! 2016 – 2023 (I) (Facelift)
Volkswagen Vento 2018 – 2021 (A7)
Volkswagen Vento 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Vento 2014 – 2019 (A05) (Facelift)
Volkswagen Vento 2019 – 2022 (A05) (2. Facelift)
Volkswagen Viloran 2020 – (I)
Volkswagen Virtus 2018 – (I)
Volkswagen Voyage 2018 – 2022 (5U) (3. Facelift)

Scania
Scania S-Serie 2016 – 2023 (I)
Scania R-Serie 2016 – 2023 (II)
Scania G-Serie 2016 – 2023 (II)
Scania P-Serie 2016 – 2023 (II)
Scania L-Serie 2017 – 2023 (I)
Scania XT-Reihe 2017 – 2023 (I)

Volvo Trucks
Volvo FH Truck 2020 – (III) (Facelift)
Volvo FM Truck 2020 – (III)
Volvo FMX Truck 2020 – (II)

Hinweis! Passt nur für Fahrzeuge ohne originalen Verstärker ab Werk. Haben Sie ein aufgerüstetes Audiosystem mit Verstärker (wie Dynaudio, Fender oder ähnliche Optionen), ist dieses nicht kompatibel.

Spezifikationen
Verstärkerklasse: A/B
Verstärkerkanäle: 4 Stück
DSP-Kanäle: 8 Stück
Frequenzbereich (-3 dB): 15-23.000 Hz
Leistung (RMS, 4 Ohm): 4x70W
RCA-Pegel: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
DSP-Auflösung: 24-Bit
Abtastrate: 48 kHz
SNR: >90 dB
THD: 0,1 %
Stereo-Trennung: >60 dB
Dämpfungsfaktor: 120
Eingangsempfindlichkeit (Hochpegel): 0,2-20 V
Eingangsempfindlichkeit (Niederpegel): 0,2-5 V
Analoge Eingänge: 6x Hochpegel, 2x Niederpegel
Digitale Eingänge: Bluetooth, Koaxial, USB, Optisch

Equalizer: 31-Band parametrisch
Phaseneinstellung: 0 / 180 Grad
Filter: Hochpass, Tiefpass
Filtertypen: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Filtersteilheit (Bessel/Butterworth): Aus, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Filtersteilheit (Linkwitz-Riley): Aus, -12dB, -24dB, -48dB
Zeitkompensation: 0-48 ms (0-1632 cm)
Eingangspriorität: 2 Quellen
EQ-Verstärkung: -12 bis +12 dB pro Band
EQ Q-Wert: 0,1 bis 12

1x Buchsengehäuse, Quadlock
1x Steckergehäuse, Quadlock
1x Steckergehäuse (ISO-Strom)
1x Steckergehäuse (ISO-Lautsprecher)
1x Buchsengehäuse (ISO-Lautsprecher)

1x Steckergehäuse (ISO-Strom)
1x Steckergehäuse (ISO-Lautsprecher)
1x Buchsengehäuse (ISO-Strom)
1x Buchsengehäuse (ISO-Lautsprecher)
1x Molex-Stecker, 20-polig
Kabellänge: 220 cm