Aktiver Systemadapter Ford, Mazda, Mercury u. a. in der Gruppe Car-HiFi / Was passt in mein Auto / Ford / Explorer / Explorer 2006-2010 bei BRL (400C2RFRD1)
Aktiver Systemadapter Ford, Mazda, Mercury u. a.

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Aktiver Systemadapter Ford, Mazda, Mercury u. a.

Ford Verstärkerschnittstelle erhält den Werksverstärker, AUX und das hintere Unterhaltungssystem beim Wechsel zu einem Nachrüstradio in zahlreichen Ford-, Lincoln-, Mercury- und Mazda-Modellen.

Beschreibung

Pac Audio C2R-FRD1 Ford Verstärker-Schnittstelle ermöglicht den Austausch des werkseitig eingebauten Radios in Ford-, Lincoln-, Mercury- und Mazda-Fahrzeugen, ohne Funktionen wie den Originalverstärker, das hintere Unterhaltungssystem oder die Zonen-Audioverlust zu verlieren. Das Modul liefert zudem wichtige Signalausgänge für Navigation und Installation, was es zu einer zentralen Lösung für die Integration von Aftermarket-Radios macht.

  • Beibehaltung des werkseitig installierten verstärkten Audiosystems
  • Unterstützung für hinteres Unterhaltungssystem und Dual-Zone-Audio
  • RAP-Zubehörausgang, Rückfahr-Trigger-Signal und Beleuchtungsausgang
  • Geschwindigkeitssignal, Handbremsdraht und einfacher Ausgang für Lenkradsteuerungsmodul
  • Beibehaltung des originalen 3,5 mm AUX-Eingangs (falls vorhanden)
  • Kompatibel mit einer breiten Auswahl an Ford-, Lincoln-, Mercury- und Mazda-Modellen

Reibungslose Integration bei Radioersatz
Die Schnittstelle liefert alle notwendigen Signale, um eine neue Kopfgeräteeinheit einfach zu installieren. Synchronisiertes ACC-Ausgangssignal, Rückfahrkamera-Trigger, Beleuchtungssignal und VSS sorgen für eine schnelle und sichere Installation.

Behält wichtige Originalfunktionen
Während der Werkverstärker und das hintere Unterhaltungssystem erhalten bleiben, wird ein separates Modul (MS-FRD1) benötigt, um die SYNC-Funktion zu erhalten. In Ford F-Serie ab 2011 ist RP4-FD11 erforderlich, um die Lenkradsteuerung beizubehalten.

Kompatibilität

Ford
Edge 2007–2010 (ohne Lenkradsteuerung)
Escape 2008–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
Expedition 2007–2014 (ohne Lenkradsteuerung)
Explorer 2006–2010 (ohne Lenkradsteuerung)
Explorer Sport Trac 2007–2010 (ohne Lenkradsteuerung)
F-150 2009–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
F-250 2008–2012, alle anderen Ausstattungsvarianten (ohne Lenkradsteuerung)
F-350 2008–2012, alle anderen Ausstattungsvarianten (ohne Lenkradsteuerung)
F-450 2008–2012, alle anderen Ausstattungsvarianten (ohne Lenkradsteuerung)
Five Hundred 2005–2007 (ohne Lenkradsteuerung)
Flex 2009–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
Focus 2008–2011 (ohne Lenkradsteuerung)
Freestyle 2006–2007 (ohne Lenkradsteuerung)
Fusion 2006–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
Mustang 2005–2013 (ohne Lenkradsteuerung)
Taurus 2008–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
Taurus X 2008–2009 (ohne Lenkradsteuerung)

Lincoln
MKS 2009–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
MKT 2010–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
MKX 2007–2010 (ohne Lenkradsteuerung)
MKZ 2007–2012 (ohne Lenkradsteuerung)
Navigator 2007–2014 (ohne Lenkradsteuerung)
Zephyr 2006 (ohne Lenkradsteuerung)

Mazda
Tribute 2008–2011 (ohne Lenkradsteuerung)

Mercury
Mariner 2008–2011 (ohne Lenkradsteuerung)
Milan 2006–2011 (ohne Lenkradsteuerung)
Montego 2005–2007 (ohne Lenkradsteuerung)
Mountaineer 2006–2010 (ohne Lenkradsteuerung)
Sable 2008–2009 (ohne Lenkradsteuerung)
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