Phoenix Gold ZDAP-FORD1 ist ein komplettes Paket zur Montage eines kombinierten Soundprozessors/DSP und Verstärkers für verschiedene Ford-Modelle ab etwa 2018 und später. Die Installation ist sehr einfach, und der Verstärker wird in nur wenigen Minuten angeschlossen. Der Class AB-Verstärker mit seinen 4x70W bringt die Lautsprecher ordentlich in Schwung, und in Kombination mit einem leistungsstarken DSP gibt es alle Möglichkeiten für wirklich guten Klang. Passend für Fahrzeuge ohne originalen Verstärker, bei denen das Autoradio die Lautsprecher direkt antreibt.

• Sound-Upgrade für Ford ab 2018
• Plug & Play-Installation
• Keine separate Stromverdrahtung erforderlich
• Montage ohne Beeinträchtigung der Originalverkabelung
• Class A/B-Verstärker mit 4x70W RMS
• Leistungsstarker integrierter DSP
• 31-Band parametrischer Equalizer
• Einstellbare Frequenzweichen (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/Oktave)
• Zeitkorrektur (ms/cm)
• Zwei Paar niederpegelige Ausgänge vom DSP z.B. für eine Bassbox (Kanal 5-8)

Plug & Play-Installation
Dieses Sound-Upgrade ist extrem einfach zu montieren:

1. Stecker vom Originalradio trennen
2. Plug & Play-Kabelanschluss an das Originalradio anschließen
3. Plug & Play-Kabel zurück an den Originalradioanschluss anschließen
4. Verlängerungskabel an das Plug & Play-Kabel anschließen
5. DSP-Verstärker am anderen Ende anschließen und an geeigneter Stelle montieren

ZDA4.8 – der DSP-Verstärker
Im Unterschied zur typischen Class-D-Technologie, die in ähnlichen Produkten verwendet wird, nutzt der ZDA4.8 Class A/B-Technologie, die einen wärmeren und natürlicheren Klang liefert, der Ihre Musik wirklich zum Leben erweckt. Auch ohne DSP-Anpassungen verbessert sich die Klangqualität erheblich. Der integrierte DSP geht sogar noch weiter und ermöglicht die Feinabstimmung des Soundsystems Ihres Fahrzeugs entsprechend Ihren Vorlieben und Musikgeschmack.

OIS – OEM Impedanzsimulation
Der Verstärker ist mit OEM Impedanzsimulation (OIS) ausgestattet, die die Kompatibilität mit modernen Headunits und Verstärkern sicherstellt. Durch die Simulation einer Lautsprecherimpedanz wird die Funktionalität des originalen Fahrzeugsystems erhalten und Probleme vermieden, die bei Plug-and-Play-Installationen auftreten können.

Eingangspriorität
Die Eingangsprioritätsfunktion ermöglicht eine einfache Integration mit dem Originalsysten des Fahrzeugs. Sie können Niederpegeleingänge oder digitale Quellen wie Bluetooth, optisch oder koaxial nutzen, ohne wichtige Systemtöne wie Parksensoren, Warnungen, Radiosignale und andere Geräusche des Originalsystems zu verlieren. Wenn Ihr Fahrzeug z.B. einen Hochpassfilter hat, der den Bass begrenzt, können Sie diese Einschränkung umgehen, indem Sie Audio direkt per Bluetooth an den DSP streamen und gleichzeitig die volle Funktionalität erhalten.



DSP-Ausgänge
Mit RCA-Ausgängen vom DSP (Kanal 5-8) können weitere Endstufen, wie z.B. ein Monoblock für den Bass, angeschlossen und mit der DSP-Software optimal eingestellt werden. Zeitkorrektur, Filter und Equalizer-Einstellungen sorgen dafür, dass das gesamte Soundsystem sehr gut zusammenarbeitet.



DSP-Software
Stellen Sie das Soundsystem komplett über die benutzerfreundliche Software ein (kompatibel mit Windows 10/11). Ein USB-B-Kabel ist enthalten, um eine einfache Verbindung zum Soundprozessor herzustellen und mit der Klangregelung zu beginnen. Enthalten sind unter anderem ein 31-Band parametrischer EQ, einstellbare Filtertypen zwischen Bessel, Butterworth und Linkwitz-Riley mit variabler Steilheit von -6 bis -48 dB/Oktave, Zeitkorrektur mit eingebautem Rechner, einstellbarer Kanal-Mixer und mehr.

Hier die Software für Windows herunterladen!

Passend für
Ford E-Tourneo Custom 2019 – (I)
Ford E-Transit Bus 2022 – (I)
Ford EcoSport 2018 – (II) (Facelift)
Ford Fiesta 2017 – 2023 (VII)
Ford Focus 2018 – 2021 (IV)
Ford Focus 2021 – 2025 (IV) (Facelift)
Ford Kuga 2019 – 2024 (III)
Ford Mustang 2024 – (S650)
Ford Mustang Mach-E 2021 – (I)
Ford Puma 2019 – 2024 (I)
Ford Puma 2024 – (I) (Facelift)
Ford Tourneo Courier 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Tourneo Courier 2023 – (II)
Ford Tourneo Custom 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Tourneo Custom 2023 – (II)
Ford Tournero 2020 – (IV) (Facelift)
Ford Transit 2020 – (IV) (Facelift)
Ford Transit Connect 2019 – 2021 (II) (Facelift)
Ford Transit Connect 2021 – (III)
Ford Transit Courier 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Transit Courier 2023 – (II)
Ford Transit Custom 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Transit Custom 2023 – (II)
Ford Transit Tourneo Connect 2019 – 2021 (II) (Facelift)
Ford Transit Tourneo Connect 2021 – (III)

ACHTUNG! Passt nur für Fahrzeuge ohne originalen Werksverstärker. Wenn Sie ein aufgerüstetes Soundsystem mit Verstärker haben, ist dieses Produkt nicht geeignet.

Spezifikationen
Verstärkerklasse: A/B
Kanäle verstärkt: 4 Stück
DSP-Kanäle: 8 Stück
Frequenzbereich (-3 dB): 15-23.000 Hz
Leistung (RMS, 4 Ohm): 4x70W
RCA-Ausgangspegel: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
DSP-Auflösung: 24-bit
Abtastrate: 48 kHz
Signal-Rausch-Verhältnis: >90 dB
THD: 0,1 %
Stereo-Trennung: >60 dB
Dämpfungsfaktor: 120
Eingangsempfindlichkeit (High-Level): 0,2-20 V
Eingangsempfindlichkeit (Low-Level): 0,2-5 V
Analoge Eingänge: 6x High-Level, 2x Low-Level
Digitale Eingänge: Bluetooth, koaxial, USB, optisch

Equalizer: 31-Band parametrisch
Phasenanpassung: 0 / 180 Grad
Filter: Hochpass, Tiefpass
Filtertypen: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Filtersteilheit (Bessel/Butterworth): Aus, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Filtersteilheit (Linkwitz-Riley): Aus, -12dB, -24dB, -48dB
Zeitkorrektur: 0-48 ms (0-1632 cm)
Eingangspriorität: 2 Quellen
EQ-Verstärkung: -12 bis +12 dB pro Band
EQ Q-Wert: 0,1 bis 12

1x Buchse, 32-polig
1x Stecker, 32-polig
1x Stecker (ISO Strom)
1x Stecker (ISO Lautsprecher)
1x Buchse (ISO Lautsprecher)

1x Stecker (ISO Strom)
1x Stecker (ISO Lautsprecher
1x Buchse (ISO Strom)
1x Buchse (ISO Lautsprecher)
1x Molex-Stecker, 20-polig
Kabellänge: 220 cm