Deutschland
Schweden
Norwegen
Finnland
Dänemark
Polen
- Single-DIN mit Unterstützung für Lenkradfernbedienung
- 160 MHz 32-Bit eigenentwickelter DSP
- 20-Band-EQ
- Unterstützung für DAB/DAB+
- Zeitkompensation
- Kompatibel mit Lenkradfernbedienung
- 4x50W MOSFET
- Bluetooth 5.0 & Freisprechfunktion (mit internem und externem Mikrofon)
- 3 Paar Tiefton-Vorverstärkerausgänge (gemessene 4 Volt)
- 24-Bit DAC
- FM-Radio mit RDS
- Variable Display- und Tastaturbeleuchtung
- Fernbedienung inklusive
ACHTUNG! Wenn du dein Lenkradfernbedienungskabel von Connects2 an den MAX M150-BDX anschließt, verwende das Kabel mit Pioneer/Sony-Kennzeichnung, es handelt sich um ein 3,5-mm-Kabel.
DAB+
Das Radio ist mit DAB+ ausgestattet, was für Digital Audio Broadcasting steht und deinem Radio ein kristallklares digitales Signal bietet. Bereite dich auf das künftige Abschalten des UKW-Bandes vor! Länder wie Norwegen setzen vollständig auf DAB, wo die Klangqualität eine ganz andere Dimension hat. Am besten selbst erleben, um es voll zu verstehen!
Wenn ein oder zwei Endstufen nicht ausreichen
Natürlich willst du den Sound ausbauen. Eine, zwei oder drei Endstufen? Mit 3 Paar Tiefton-Vorverstärkerausgängen kannst du mehrere Endstufen anschließen. Am beeindruckendsten ist, was GAS "True 4V" nennt, was bedeutet, dass das Autoradio 4 gemessene Volt an den Tiefton-Vorverstärkerausgängen liefert. Ganz im Stil von MAX reicht das nicht – der M150-BDX hebt das Klangerlebnis auf die nächste Stufe, indem er niedrige Impedanz (>100 Ohm) für ein verbessertes Signal-Rausch-Verhältnis und geringeres Risiko von Störgeräuschen garantiert. Die niedrige Impedanz ermöglicht das Betreiben mehrerer Endstufen ohne Spannungsverlust!
Alles, was du dir von einem Autoradio wünschen kannst
Stelle die Frequenzweiche nicht nur am Endstufen ein, sondern über das Radio! Hier zeigt der M150-BDX seine Stärke, dank eines selbst entwickelten und leistungsstarken 160 MHz 32-Bit DSP namens GAS DEXT7375. Es gibt dir unglaubliche Kontrolle über den Klang, direkt im Radio. Du kannst problemlos einen normalen 2-Wege-Modus mit Hochpassfilter für Front und Rear fahren. Wenn du mehr willst, zeigt der DSP seine Größe.
Wie wäre es mit einem einzigartigen 3-Wege-Modus mit ausgewählten Trennfrequenzen? Die Flankensteilheit beträgt 6/12/18/24 dB pro Oktave! GAS hat auch einen Filter implementiert, mit dem du die Hochtonpegel um bis zu 8 dB von 1.000 bis 16.000 Hz absenken kannst. Perfekt für jene, die Hochtonanteile am Armaturenbrett oder an A-Säulen als zu aufdringlich empfinden. Es gibt auch einen Modus namens "Through", bei dem das Signal völlig ungefiltert weitergegeben wird. Die Möglichkeiten sind nahezu unbegrenzt. Sieh dir die Liste unten auf der Seite an, um zu sehen, wie du dein Soundsystem eingestellt kannst!
Ein kaum zu übertreffender Equalizer
Manchmal willst du verschiedene Klangkomponenten hervorheben, zum Beispiel den Bass ein wenig anheben. Im M150-BDX ist ein 20-Band-EQ eingebaut. Einzigartig ist auch die Möglichkeit, den Q-Wert der Eingriffsfrequenz in drei Stufen (2, 3 und 4) einzustellen, je nachdem, wie stark du möchtest, dass der Equalizer den Klang beeinflusst. Möchtest du mehr wissen? Lies das ausführliche GAS-Handbuch unten auf der Seite! Für alle, die möchten, dass der Klang perfekt ist, hat GAS eine Zeitkompensation integriert, die es ermöglicht, die Zeit und relative Phase für jeden Lautsprecher feinzujustieren, um den Klang und das Stereoabbild im Auto perfekt zu optimieren. Die Abstände sind an allen Ausgängen in 1-cm-Schritten einstellbar.
Wie stellt man die Frequenzweiche ein?
- Ein aktives geteiltes 2-Wege-Kitsystem in den Vordertüren mit Hochpass- und/oder Tiefpassfilter. Zusätzlich ein Subwoofer im Kofferraum, der mit Tiefpassfilter eingestellt ist.
- Kitsystem vorne, Koaxiallautsprecher in den Hintertüren mit Hochpassfilter. Und Subwoofer mit Tiefpassfilter.
- 3,5" Koaxiallautsprecher am Armaturenbrett, geteilt mit Hochpassfilter. Gleichzeitig aktive 6,5" Tiefmitteltöner in den Türen mit Hoch- und Tiefpass sowie zwei Tieftongelemente im Kofferraum mit Tiefpassfilter.
- SPL-System mit Mitteltönern und Hochtönern in den Türen oder in einem Raggar-/SPL-Board mit Hoch- und Tiefpass sowie Hochpass. Und Tieftongenerator im Kofferraum mit Tiefpassfilter.
