• Sound-Upgrade für Volvo ab 2018
• Plug & Play-Installation
• Keine separate Stromversorgung erforderlich
• Montage ohne Beeinträchtigung des originalen Kabelbaums
• Class-A/B-Verstärker mit 4x30W + 2x70W RMS
• Leistungsstarker integrierter DSP
• 31-Band parametrischer Equalizer
• Einstellbare Frequenzweichen (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/Oktave)
• Laufzeitkorrektur (ms/cm)
• Zwei Low-Level-Ausgänge vom DSP z. B. für einen Subwoofer (Kanal 7-8)

Plug & Play-Installation
Dieses Sound-Upgrade ist extrem einfach zu montieren:

1. Trennen Sie den Stecker des Originalverstärkers
2. Schließen Sie den Stecker des Plug & Play-Kabelbaums anstelle des Originalverstärkers an
3. Schließen Sie den Plug & Play-Kabelbaum wieder an den Originalverstärker an
4. Verlegen Sie den Kabelbaum zum Kofferraum
5. Schließen Sie den DSP-Verstärker an

ZDA6.8 – Der DSP-Verstärker
Im Gegensatz zur typischen Class-D-Technologie, die in ähnlichen Produkten zu finden ist, verwendet der ZDA6.8 Class-A/B-Technologie, die einen wärmeren und natürlicheren Klang liefert, der Ihre Musik wirklich zum Leben erweckt. Auch ohne DSP-Anpassungen wird die Klangqualität deutlich verbessert. Doch der integrierte DSP geht noch weiter und ermöglicht es Ihnen, das Audiosystem des Fahrzeugs ganz nach Ihren Vorlieben fein abzustimmen – unabhängig vom Musikgeschmack.

OIS – OEM Impedance Simulation
Der Verstärker ist mit OEM-Impedanzsimulation (OIS) ausgestattet, die die Kompatibilität mit modernen Headunits und Verstärkern sicherstellt. Durch die Simulation einer Lautsprecherimpedanz bleibt die Funktionalität des originalen Systems des Fahrzeugs erhalten und Probleme werden verhindert, die sonst bei Plug-and-Play-Installationen auftreten können. 

Eingangspriorität
Die Funktion Eingangspriorität gewährleistet eine einfache Integration in das originale Fahrzeugsystem. Sie können High-Level-Eingänge oder digitale Quellen wie Bluetooth, optisch oder koaxial verwenden, ohne wichtige Systemsounds wie Parksensoren, Warnhinweise, Radiosignale und andere Geräusche des Originalsystems zu verlieren. Wenn Ihr Fahrzeug beispielsweise über ein Hochpassfilter verfügt, das den Bass begrenzt, können Sie diese Einschränkung umgehen, indem Sie Audio direkt per Bluetooth an den DSP streamen und gleichzeitig die volle Funktionalität beibehalten.



DSP-Ausgänge
Mit zwei RCA-Ausgängen vom DSP (Kanal 7-8) können Sie zusätzliche Endstufen, wie beispielsweise ein Monoblock für den Bass, anschließen und sie mithilfe der DSP-Software vollständig optimieren. Laufzeitkorrektur, Filter- und Equalizer-Einstellungen stellen sicher, dass das gesamte Soundsystem gut zusammenarbeitet. 



Die DSP-Software
Stellen Sie das Soundsystem vollständig über die benutzerfreundliche Software ein (funktioniert mit Windows 10/11). Ein USB-B-Kabel ist im Lieferumfang enthalten, um den Audioprozessor bequem anzuschließen und mit der Klangeinstellung zu beginnen. Hier finden Sie unter anderem einen 31-Band-parametrischen EQ, einstellbare Filtertypen zwischen Bessel, Butterworth und Linkwitz-Riley mit einstellbarer Flankensteilheit von -6 bis -48 dB/Oktave, Laufzeitkorrektur mit integriertem Rechner, einstellbaren Kanalmixer und mehr.

Die Software für Windows unten herunterladen!

Passend für
Volvo C40 2022 - (I)
Volvo S60 2019 - (III)
Volvo S90 2017 - 2020 (I)
Volvo S90 2020 - (I) (Facelift)
Volvo V60 2019 - (II)
Volvo V90 2017 - 2020 (II)
Volvo V90 2020 - (II) (Facelift)
Volvo XC40 2018 - 2022 (I)
Volvo XC40 2023 - (I) (Facelift)
Volvo XC60 2017 - 2021 (II)
Volvo XC60 2021 - (II) (Facelift)
Volvo XC90 2015 - 2020 (II)
Volvo XC90 2020 - 2025 (II) (Facelift)

HINWEIS! Passt nur für Fahrzeuge mit High Performance-Soundsystem. Vergleichen Sie die Stecker an Ihrem Originalverstärker (meist unter dem Beifahrersitz), um sicherzustellen, dass sie mit den Steckern des Kabelbaums auf den Bildern übereinstimmen. Wenn Sie einen schmaleren, 22-poligen Stecker haben, passt stattdessen der ZDAP-VOL2.

Wichtige Information
Bei einigen Volvo-Fahrzeugen kann die Fahrzeugssoftware dazu führen, dass ein oder mehrere Audiokanäle nach der Installation nicht korrekt starten. Das Problem kann auch beim originalen System des Fahrzeugs auftreten und es lässt sich im Voraus nicht feststellen, welche Fahrzeuge betroffen sind. Ein Produkt- oder Herstellerwechsel muss das Problem daher nicht lösen. Das mitgelieferte Fixkabel kann in manchen Fällen helfen, vor allem wenn Mittelton und Hochtöner funktionieren, die Mitteltöner in den vorderen Türen jedoch nicht starten.

Spezifikationen
Verstärkerklasse: A/B
Verstärkte Kanäle: 6 St.
DSP-Kanäle: 8 St.
Frequenzbereich (-3 dB): 15-23.000 Hz
Leistung (RMS, 4 Ohm): 2x70W + 4x30W
RCA-Ausgangsspannung: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
DSP-Auflösung: 24-bit
Abtastrate: 48 kHz
SNR: >90dB
THD: 0.1%
Stereo-Separation: >60dB
Dämpfungsfaktor: 120
Eingangsempfindlichkeit (High-Level): 0.2-20 V
Eingangsempfindlichkeit (Low-Level): 0.2-5 V
Analoge Eingänge: 6x High-Level, 2x Low-Level
Digitale Eingänge: Bluetooth, koaxial, USB, optisch

Equalizer: 31-Band parametrisch
Phasenanpassung: 0 / 180 Grad
Filter: Hochpass, Tiefpass
Filtertypen: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Filtersteilheit (Bessel/Butterworth): Aus, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Filtersteilheit (Linkwitz-Riley): Aus, -12dB, -24dB, -48dB
Zeitkompensation: 0-48 ms (0-1632 cm)
Eingangspriorität: 2 Quellen
EQ-Gain: -12 bis +12 dB pro Band
EQ-Q-Faktor: 0.1 bis 12

1x Buchse, 16-polig
1x Stecker, 16-polig
1x Buchse, 2-polig
1x Stecker, 2-polig
1x Molex-Stecker, 20-polig
1x Molex-Stecker, 8-polig
1x Molex-Stecker, 4-polig
Kabellänge: 330 cm